01

轮胎式车载和油电两用设计

移动式破碎站采用轮胎式车身结构设计，具有可移动性，车载底盘高，转弯半径小，并配置牵引转向轴，能够实现自由转场工作；

02

船式底盘设计

车体底盘低，采用船型钢架结构，使得移动破碎站受力点更加均匀，保证了移动破碎站连续作业的稳定性，避免了移动破碎站在工作中出现翻车或散架等风险，以及避免出现移动破碎站因较高，超宽导致不能上路；

03

多台整机组合式作业

移动式破碎站集给料、破碎，或破碎、筛分等功能于一体，通过结合和有序布置，移动式破碎站整体空间布局更加合理紧凑，节省了工作空间，避免了生产线过长、过宽等问题；

04

产能高 投资成本低

核心主机采用产量大，生产效率高的鄂式破碎机，进料尺寸可达800mm，破碎能力约650t/h，可破碎高强度、高硬度、强磨蚀性物料，破碎强度可达320MP，一次性破碎至中等粒度，产能高，运转成本低，适合各种物料；

05

支持个性化定制

移动式破碎站方案设计灵活多样，可针对不同客户不同需求实现"一户一设计，一户一方案"。

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